（原标题：宁德期间牵手欧洲车企巨头，超300亿国外再建厂）

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蓝鲸新闻12月10日讯（记者 李卓玲）宁德期间又一国外电板厂行将开建。

12月10日，宁德期间发布公告称，其子公司CATL卢森堡与Stellantis子公司STLA西班牙和STLA法国，将共同出资设立一家结伴公司，并以结伴公司为主体投资建筑电板工场，该结伴公司由宁德期间控股。

公告娇傲，该电板工场年产可达50GWh能源电板，居品主义客户为Stellantis，拟建筑方位为西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市菲格鲁埃拉斯镇，面容投资总数瞻望为40.38亿欧元（约合东谈主民币308亿元），总建筑期瞻望为4年(最终以实质建筑情况为准)。

据悉，当作全球第四大汽车集团，Stellantis于2021年由PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）归并而来。其旗低品牌宽广，诸如阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂、欧宝、标致等。

蓝鲸新闻从Stellantis方面获悉，这次结伴新建的工场将坐褥磷酸铁锂电板，工场贪图于2026年年底运转坐褥。

“现阶段来说，这家结伴工场坐褥的磷酸铁锂电板将只供给Stellantis。”Stellantis相干负责东谈主对蓝鲸新闻暗示，其实一年前宁德期间和Stellantis就签署战术柔和备忘录了。

昨年11月21日，Stellantis和宁德期间晓示两边签署了一份不具敛迹力的柔和备忘录，该备忘录商定：宁德期间将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂电板的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市集的电动汽车坐褥。

按照此前的揣测，Stellantis的电气化主义为：到2030年，其在欧洲售出的扫数乘用车均为纯电动汽车，在好意思国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。

关于这次结伴厂坐褥的磷酸铁锂电板是否将主要用于比拟平价的车型，后续会否建三元锂电板厂等问题，前述Stellantis相干负责东谈主对蓝鲸新闻暗示，现在该集团的三元锂电板主要由欧洲的ACC公司提供，CATL（宁德期间）负责磷酸铁锂电板。

“三元锂电板和磷酸铁锂电板是互补的。前者是给高性能电动车使用，有长续航里程；后者给经济性电动车使用，有中等续航里程。”其称。

据悉，该负责东谈主说起的ACC为Stellantis、梅赛德斯-飞奔与谈达尔能源公司在2020年共同互助设立的电板结伴企业。公开贵府娇傲，昨年12月，其贪图中位于法国Billy-Berclau Douvrin的首家电板工场负责落成，并运转为Stellantis坐褥电板。

不外，据媒体报谈，ACC公司本年6月暗示，由于电动汽车销售放浪漫对本钱的担忧，该公司位于德国凯泽斯劳滕和意大利泰尔莫利的工场建筑将被舍弃。这两座超等工场的瞻望总投资额约50亿欧元。ACC公司当地时间12月10日称，将于来岁上半年公布其介意大利和德国建厂的贪图。

在宁德期间加快国外建厂背后，中国电板企业在全球市集份额正在进一步提高。据韩国参谋机构SNE Research发布的最新数据娇傲，本年1-10月，全球能源电板装车量TOP10公司中，6家中国电板公司统统结束增长，日韩电板公司LGES、SK On、松下、三星SDI则出现下滑。

其中，宁德期间以28.3%（装车量达252.8GWh）的同比增速连续保捏全球第一的位置。在互助车企方面，据宁德期间本年半年报知道，在能源电板方面，其与 BMW、Daimler、Stellantis、VW、Ford、Hyundai、Honda、Volvo 等国外车企潜入全球互助；捏续与上汽、安闲、蔚来、理思、宇通、小米、北汽等国内车企强化互助关系。

此外，在国外建厂方面，据前述半年报知道，该公司德国工场获取了全球汽车集团模组测试本质室及电芯测试本质室双认证；匈牙利工场彼时已完成部分厂房封顶及开垦调试，相干建筑责任有序推动中。换言之，再加上这次牵手Stellantis建筑的结伴电板厂，宁德期间在欧洲已布局有三座电板厂。

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